El 37,6% de los conductores cuyo vehículo debía haber realizado la inspección técnica en el año 2021, no asistió a la estación de ITV.
En 2021, las estaciones de ITV españolas llevaron a cabo 21,8 millones de revisiones de vehículos, lo que representa un 10% más que durante el 2020. Estos datos incluyen el gran número de inspecciones que se deberían de haber realizado en 2020 y que se trasladaron a 2021, cuantificándose en un 13,2% del total de operaciones realizadas en el 2021.
Del total de inspecciones en 2021, más de 4 millones de vehículos no superaron la revisión obligatoria a la primera, lo que representa un 18,5% del total. Entre los vehículos que se encuentran en peor estado destacan las furgonetas y camiones de más de 3.500 kilogramos, entre los que el 28,9% no supera la prueba a la primera, diez puntos por encima del dato general.
Entre los que no superan la ITV, los datos muestran que se detectan un promedio de 2,1 defectos graves por vehículo, siendo las ambulancias y taxis los que tienen la ratio más bajo (0,9 defectos graves por vehículo) y los remolques y semirremolques el más elevado (2,8 defectos graves por vehículo).
Entre las causas principales por las que un 18,5% de los vehículos españoles no supera la ITV en la primera inspección están el alumbrado y la señalización, siendo los apartados en los que más se detectan defectos graves, con un 26% de casos.
Con un 21%, el segundo grupo de defectos graves lo conforman los ejes, ruedas, neumáticos y suspensión. A continuación, el 16% de los rechazos es motivado por un incorrecto funcionamiento de los sistemas de control de emisiones contaminantes y el 13% es a causa de los frenos.
Por último, AECA-ITV se ha referido también a la edad del parque de vehículos, al cierre del año 2021, que era de 14,6 años. «Se trata de una cifra que sigue en aumento y que representa un riesgo para la seguridad vial del país», han explicado.
En palabras del director gerente de AECA-ITV, Guillermo Magaz, la situación es de «extrema tensión» pues el absentismo en la ITV sigue muy elevado y esto, con un parque automotor envejecido, aumenta las cifras de siniestralidad en carretera».
